ADAS uzlabotā vadītāja palīdzības kalibrēšanas sistēma, augstas{0}}precizitātes radaru un kameru kalibrēšanas aprīkojums

1. Pamatstruktūra un tehniskais princips

Galvenais kalibrēšanas rāmis: augstas -izturības alumīnija sakausējuma profils ar pulvera pārklājumu, viegls un stingrs. Uz grīdas-stāvošs tips ar lieljaudas-ritenīšiem un izlīdzinošām kājām vieglai pārvietošanai un izlīdzināšanai; pārnēsājams tips ātrai izjaukšanai, ideāli piemērots-uz vietas apkalpošanai un šaurām darbnīcām.

Optiskā kalibrēšanas vienība:

Priekšējās kameras mērķis: augstas{0}} precizitātes šaha raksts LDW, LKA un ceļa zīmju atpazīšanas kalibrēšanai;

Milimetru{0}}viļņu radara mērķis: Īpašs metāla reflektors, lai precīzi atspoguļotu radara signālus ACC, BSD un AEB attāluma/leņķa kalibrēšanai;

Telpiskā/AVM mērķis: vairāku-leņķu pozicionēšanas modelis, lai automātiski kalibrētu četras-kameru savienošanu un novērstu attēla kropļojumus;

HUD/LiDAR modulis: pēc izvēles, atbalsta augsta līmeņa viedo braukšanas sensoru telpisko ģeometrisko izlīdzināšanu.

Lāzera pozicionēšanas un centrēšanas sistēma: izstaro šķērsām lāzera līnijas, lai ātri izlīdzinātu transportlīdzekļa viduslīniju ar kalibrēšanas rāmja atskaites plakni, nodrošinot paralēlisma kļūdu, mazāku vai vienādu ar ±0,5 grādiem un garenvirziena/sānu nobīdi, mazāku vai vienādu ar ±2 mm, garantējot precizitāti no avota.

Viedās vadības terminālis: rūpnieciskais skārienekrāna planšetdators (pēc izvēles Android/Windows) ar vairāku{0}}zīmolu transportlīdzekļu datubāzi un kalibrēšanas programmām, vairāku{1}}valodu saskarni (ķīniešu/angļu/spāņu). Darbība soli{3}}pa-pa solim parāda progresu, parametrus un statusu reāllaikā, parametrus un statusu, ļaujot iesācējiem ātri darboties.

Diagnostikas un komunikācijas modulis: Savietojams ar galvenajiem protokoliem (ISO14229, ISO14230, J1939, DOIP). Nolasa/notīra kļūdu kodus, nolasa/raksta sensoru parametrus un pārbauda rezultātus, izmantojot OBD, veidojot slēgtu -ciklu "diagnostika→kalibrēšana→verifikācija".

2. Pamatfunkcijas un kalibrēšanas pārklājums

Priekšējās kameras kalibrēšana: LDW, LKA, TSR, FCW, AEB;

Milimetra{0}}viļņu radara kalibrēšana: ACC, BSD, LCA, RCTA, RCW;

Telpiskā/360 grādu kalibrēšana: AVM, APA, RPA, šasijas perspektīva;

HUD kalibrēšana: AR-HUD/tradicionālā HUD attēla izlīdzināšana un projekcijas kalibrēšana;

LiDAR kalibrēšana: punktu mākoņu izlīdzināšana un vairāku{0}}sensoru saplūšana (augsta-līmeņa autonomie transportlīdzekļi);

Sensora defektu diagnostika: aparatūras kļūme, īssavienojums/atvērta ķēde un signāla anomāliju noteikšana;

Datu pārvaldība: Automātiski ieraksta transportlīdzekļa modeli, nobraukumu, laiku un parametrus, ģenerē PDF atskaites ar lokālo+mākoņa krātuvi izsekojamībai un arhivēšanai.

3. Tehniskās specifikācijas un precizitāte

Kalibrēšanas precizitāte: kamera ±1 mm, radars ±0,5 grādi, transportlīdzekļa centrēšana, mazāka vai vienāda ar ±2 mm;

Atbalstītie transportlīdzekļi: Eiropas (Mercedes/BMW/Audi/VW), amerikāņu (Ford/GM/Tesla), japāņu (Toyota/Honda/Nissan), ķīniešu (BYD/NIO/Xpeng/Li), aptverot vairāk nekā 95% viedo modeļu;

Kontrole: bezvadu planšetdatora vadība, darbības attālums ir lielāks vai vienāds ar 10 m;

Interfeiss: OBD-II, CAN, Ethernet (DOIP);

Jauda: AC220V/50Hz, mazāka vai vienāda ar 500W;

Izmēri (-grīdā): 1800 × 600 × 2200 mm;

Svars: uz grīdas-stāv ~120kg, pārnēsājams ~45kg.

4. Priekšrocības: precīza, efektīva, viegli-lietojama-un plaši saderīga

Milimetra{0}}līmeņa precizitāte: dubultā lāzera un attēla atpazīšana nodrošina OEM-līmeņa rezultātus, izvairoties no viltus izraisītājiem vai darbības traucējumiem;

Pilns-zīmols un pilns-funkciju pārklājums: viena ierīce kalibrē kameras, radarus, telpisko skatu un HUD, samazinot ieguldījumus;

Lietotājam-draudzīga darbība: vadīta darbplūsma ar grafiku, nav nepieciešamas dziļas zināšanas; tehniķi to apgūst 1-2 dienu laikā;

Divu veidu elastība: stāvs-augstas-frekvences lietošanai 4S/pārbaudes stacijās; pārnēsājams stikla darbnīcām/remontdarbnīcām uz vietas-pakalpojums;

Viedā datu pārvaldība: Auto-ģenerē atbilstošus pārskatus pārbaudei, apdrošināšanai un piegādei; mākoņkrātuve nodrošina vairāku veikalu sinhronizāciju un attālo pārvaldību;

Pēc-pārdošanas atbalsts: mūža bezmaksas datu bāzes atjauninājumi, attālā palīdzība un tehniskā apmācība.

5. Tipiski lietojumi

4S/autorizētie centri: kalibrēšana pēc-negadījuma, vējstikla nomaiņas kalibrēšana un regulāras sensoru pārbaudes, lai uzturētu OEM kvalitāti;

Neatkarīgi remontdarbnīcas: paplašināt augstvērtīgus{0}}ADAS kalibrēšanas pakalpojumus, lai palielinātu rentabilitāti;

Auto stiklu veikali: Ātra kalibrēšana pēc vējstikla nomaiņas, lai izvairītos no klientu sūdzībām;

Pārbaudes stacijas: ADAS funkcijas pārbaude viedajai transportlīdzekļa ikgadējai pārbaudei;

NEV/komponentu ražotāji:-no-līnijas kalibrēšanas, komponentu testēšanas un pētniecības un izstrādes validācijas beigas.

6. Secinājums

ADAS kalibrēšanas un palīdzības sistēma ir adrošības nepieciešamībaviedo transportlīdzekļu laikmetā. Pieaugot ADAS izplatībai, sensoru kalibrēšana ir kļuvusi par regulāru pakalpojumu. Ietvermilimetru-līmeņa precizitāte, pilns-zīmola pārklājums, vadīta darbība, divu veidu-elastība un vieda datu pārvaldība, tas atbilst visiem scenārijiem no lieliem 4S veikaliem līdz maziem remontdarbnīcām. Tas ne tikai novērš drošības apdraudējumus pēc apkopes, bet arī palīdz uzņēmumiem paplašināt pakalpojumus ar augstu-peļņu, padarot to par būtisku peļņas rīku viedo transportlīdzekļu pēcpārdošanas tirgū. Profesionāla ADAS kalibrēšanas aprīkojuma izvēle nozīmē katra vadītāja inteliģentās braukšanas drošību.

Populāri tagi: Adas uzlabotā vadītāja palīdzības kalibrēšanas sistēma, augstas{0}}precizitātes radaru un kameru kalibrēšanas aprīkojums, Ķīna Adas uzlabotā vadītāja palīdzības kalibrēšanas sistēma, augstas-precizitātes radaru un kameru kalibrēšanas iekārtu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca