Daudzfunkciju rullīšu testa stends

Pārbaudes stenda struktūra galvenokārt sastāv no kronšteina, lielas mobilās pamatnes, kustīgas virzošās sliedes, pamata rāmja, motora, reduktora, rumbas komplekta, pneimatiskās pacelšanas ierīces, ātruma sensora, pārvietojuma sensora. , frekvences pārveidotājs un citas sastāvdaļas.Bungas testa stends izmanto elektrisko inerci, lai modelētu transportlīdzekļa kinētisko enerģiju uz ceļa, un tas spēj izturēt transportlīdzekļa slodzi pie maksimālā paātrinājuma un palēninājuma. Rotācijas trumuļa deformācija nodrošina labu dinamisko līdzsvaru. Tam ir šādas funkcijas: Dinamiskā braukšanas bremžu spēka pārbaude: automašīna darbina trumuli. Kad automašīnas ātrums sasniedz 80 km/h (ātrumu var iestatīt lietotājs), bremzējiet, līdz automašīna apstājas, un izmēra dinamisko braukšanas bremzēšanas spēku palēninājuma procesa laikā. Atpakaļgaitas testa tests (atvērts vai aizvērts pēc vajadzības) .Paātrinājuma veiktspēja (ieslēgts vai izslēgts pēc vajadzības)Automātiskās transmisijas pārbaude un diagnostika, saziņa ar automobiļa ECU saskaņā ar testa specifikācijām (atvērt vai aizvērt pēc vajadzības).Aizmugurējās trumuļu grupas aizmugurē ir uzstādīta drošības veltņa aizsardzības ierīce, lai neļautu transportlīdzeklim testa laikā izbraukt no testa stenda. Lai atvieglotu transportlīdzekļa piekļuvi testa stendam, katra veltņu pāra vidū ir uzstādīts pneimatiskais pacēlājs.