Visaptverošs rullīšu testa stends
Pārbaudes stenda struktūra galvenokārt sastāv no kronšteina, lielas mobilās pamatnes, kustīgas virzošās sliedes, pamata rāmja, motora, reduktora, rumbas komplekta, pneimatiskās pacelšanas ierīces, ātruma sensora, pārvietojuma sensora. , frekvences pārveidotājs un citas sastāvdaļas.Bungas testa stends izmanto elektrisko inerci, lai modelētu transportlīdzekļa kinētisko enerģiju uz ceļa, un tas spēj izturēt transportlīdzekļa slodzi pie maksimālā paātrinājuma un palēninājuma. Rotācijas trumuļa deformācija nodrošina labu dinamisko līdzsvaru. Tam ir šādas funkcijas: Dinamiskā braukšanas bremžu spēka pārbaude: automašīna darbina trumuli. Kad automašīnas ātrums sasniedz 80 km/h (ātrumu var iestatīt lietotājs), bremzējiet, līdz automašīna apstājas, un izmēra dinamisko braukšanas bremzēšanas spēku palēninājuma procesa laikā. Atpakaļgaitas testa tests (atvērts vai aizvērts pēc vajadzības) .Paātrinājuma veiktspēja (ieslēgts vai izslēgts pēc vajadzības)Automātiskās transmisijas pārbaude un diagnostika, saziņa ar automobiļa ECU saskaņā ar testa specifikācijām (atvērt vai aizvērt pēc vajadzības).Aizmugurējās trumuļu grupas aizmugurē ir uzstādīta drošības veltņa aizsardzības ierīce, lai neļautu transportlīdzeklim testa laikā izbraukt no testa stenda. Lai atvieglotu transportlīdzekļa piekļuvi testa stendam, katra veltņu pāra vidū ir uzstādīts pneimatiskais pacēlājs.
Apraksts
Pārbaudes stenda struktūra galvenokārt sastāv no kronšteina, lielas mobilās pamatnes, kustīgas virzošās sliedes, pamata rāmja, motora, reduktora, rumbas komplekta, pneimatiskās pacelšanas ierīces, ātruma sensora, pārvietojuma sensora. , frekvences pārveidotājs un citas sastāvdaļas.Bungas testa stends izmanto elektrisko inerci, lai modelētu transportlīdzekļa kinētisko enerģiju uz ceļa, un tas spēj izturēt transportlīdzekļa slodzi pie maksimālā paātrinājuma un palēninājuma. Rotācijas trumuļa deformācija nodrošina labu dinamisko līdzsvaru. Tam ir šādas funkcijas: Dinamiskā braukšanas bremžu spēka pārbaude: automašīna darbina trumuli. Kad automašīnas ātrums sasniedz 80 km/h (ātrumu var iestatīt lietotājs), bremzējiet, līdz automašīna apstājas, un izmēra dinamisko braukšanas bremzēšanas spēku palēninājuma procesa laikā. Atpakaļgaitas testa tests (atvērts vai aizvērts pēc vajadzības) .Paātrinājuma veiktspēja (ieslēgts vai izslēgts pēc vajadzības)Automātiskās transmisijas pārbaude un diagnostika, saziņa ar automobiļa ECU saskaņā ar testa specifikācijām (atvērt vai aizvērt pēc vajadzības).Aizmugurējās trumuļu grupas aizmugurē ir uzstādīta drošības veltņa aizsardzības ierīce, lai neļautu transportlīdzeklim testa laikā izbraukt no testa stenda. Lai atvieglotu transportlīdzekļa piekļuvi testa stendam, katra veltņu pāra vidū ir uzstādīts pneimatiskais pacēlājs.
|
测试项Pārbaudes vienums |
测量范围,精度Mērīšanas diapazons, precizitāte |
|
速度ātrums |
0-130km/h,最高可达 Līdz 160km/h |
|
速度测量精度(满量程)Ātruma mērīšanas precizitāte (pilna skala) |
±1.0％满量程full-scale (FS) |
|
动态制动力Dinamisks bremzēšanas spēks |
>3000N/ritenis; |
|
静态制动力Statiskais bremzēšanas spēks |
>6800 N/ritenis, ±1,0％满量程 pilna mēroga (FS) |
|
轴距调节速度及精度Riteņu bāzes regulēšana ātrumam un precizitātei |
Lielāka vai vienāda ar 60mm/s, 误差 kļūda ±1,0 mm |
|
4轮速度偏差Četru riteņu ātruma novirze |
均速时Vienots laiks: mazāks vai vienāds ar ±{{0}},1 km/h变速时Mainīgs laiks: mazāks vai vienāds ar ±0,5 km/h |
Populāri tagi: visaptverošs rullīšu testa stends, Ķīna visaptverošu rullīšu testa stendu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
